sputnikzemli в Китайцы создали пассажирский беспилотникКитайская компания Ehang, представила пассажирский беспилотник под званием «184» рассчитанный на перевозку одного человека. Аппарат предназначен для полетов на небольшие расстояния. Устройство имеет 12-дюймовый дисплей, на котором можно задать маршрут. Управлять беспилотником нет необходимости.
Ehang 184 имеет раму из алюминиевого сплава и корпус из углепластика. Аппарат оснащен восемью электромоторами общей мощностью 142 л.с. В компании считают устройство безопасным для полетов. По словам представителей Ehang, если один из моторов откажет, система безопасности зафиксирует сбой и посадит беспилотник.
Работает пассажирский дрон от нескольких аккумуляторов емкостью 14,4 кВтч. Они позволяют аппарату летать в течение 23 минут на высоте до 3,5 км. Максимальная скорость, которую способен развивать беспилотник, составляет 100 км/ч.
Ehang планирует выпустить новинку на рынок уже в 2016 году.
Источник http://zele.ru
=====================================
То, что здесь написано, уже не взято из блогаsputnikzemli (хороший блог, кстати). Я подумал: а вот если такие штуки действительно станут строиться массово и продаваться по доступной цене? Дальность у них небольшая, слетать куда-нибудь далеко на рыбалку вряд ли выйдет - тем более, там еще подзаряжаться надо будет. А если использовать их, как чисто городской транспорт? В городе расстояния относительно небольшие, плюс розетки на каждом шагу.
По идее, такой аппарат надо будет продавать всем без исключения. Если требовать от пользователя, скажем, сертификат пилота-любителя, теряется весь смысл затеи.А если их будет много, как они станут расходиться в воздухе? Нужен какой-то аналог TCAS, работающий полностью автоматически и выдающий команды сразу многим аппаратам. А как он будет искать место для посадки? По идее, нужна некая оборудованная стоянка - скажем, на крыше дома. Там же его, кстати, и зарядить можно будет. А что будет, если ты прилетаешь - а свободного места нет?
Это как раз та ситуация, когда мне не то что лень отвечать на вопросы, а лень даже эти самые вопросы придумывать. Но их должно получиться много.
Но самое забавное - если все эти проблемы превозмочь и такие штуковины действительно начнут роиться в городском небе подобно мошкаре, можно будет смело сказать: вот теперь мы и впрямь живем в третьем тысячелетии. Оно хотя бы отдаленно стало выглядеть так, как его изображали на картинках и в кино.
Как это там у Стивена Кинга? "Мы все здесь летаем".
Ehang 184 имеет раму из алюминиевого сплава и корпус из углепластика. Аппарат оснащен восемью электромоторами общей мощностью 142 л.с. В компании считают устройство безопасным для полетов. По словам представителей Ehang, если один из моторов откажет, система безопасности зафиксирует сбой и посадит беспилотник.
Работает пассажирский дрон от нескольких аккумуляторов емкостью 14,4 кВтч. Они позволяют аппарату летать в течение 23 минут на высоте до 3,5 км. Максимальная скорость, которую способен развивать беспилотник, составляет 100 км/ч.
Ehang планирует выпустить новинку на рынок уже в 2016 году.
Источник http://zele.ru
=====================================
То, что здесь написано, уже не взято из блога
sputnikzemli (хороший блог, кстати). Я подумал: а вот если такие штуки действительно станут строиться массово и продаваться по доступной цене? Дальность у них небольшая, слетать куда-нибудь далеко на рыбалку вряд ли выйдет - тем более, там еще подзаряжаться надо будет. А если использовать их, как чисто городской транспорт? В городе расстояния относительно небольшие, плюс розетки на каждом шагу.По идее, такой аппарат надо будет продавать всем без исключения. Если требовать от пользователя, скажем, сертификат пилота-любителя, теряется весь смысл затеи.А если их будет много, как они станут расходиться в воздухе? Нужен какой-то аналог TCAS, работающий полностью автоматически и выдающий команды сразу многим аппаратам. А как он будет искать место для посадки? По идее, нужна некая оборудованная стоянка - скажем, на крыше дома. Там же его, кстати, и зарядить можно будет. А что будет, если ты прилетаешь - а свободного места нет?
Это как раз та ситуация, когда мне не то что лень отвечать на вопросы, а лень даже эти самые вопросы придумывать. Но их должно получиться много.
Но самое забавное - если все эти проблемы превозмочь и такие штуковины действительно начнут роиться в городском небе подобно мошкаре, можно будет смело сказать: вот теперь мы и впрямь живем в третьем тысячелетии. Оно хотя бы отдаленно стало выглядеть так, как его изображали на картинках и в кино.
Как это там у Стивена Кинга? "Мы все здесь летаем".
Пусть даже 20, зачастую в городской застройке больше и не надо.
Но трясти в нем будет немилосердно, шум, вибрация, да еще вдобавок видок на бездну из прозрачного пузыря - словом это транспорт для ОЧЕНЬ сильным духом и крепких телом.
И смело смотрящих навстречу смерти, ибо каких-то средств спасения я тут не вижу. И очень богатых.
Словом - или единичная игрушка для молодых, здоровых и богатых (а-ля ламборгини), или спецтранспорт для кого-надо, особо тренированных и отобранных.
Например, сотрудник (ФСБ) или службы спасения прилетающий в любое место за 5-10 минут.
А главное - чем это круче давно уже существующих вертолетов\автожиров? Разве на них нельзя навесить автопилота?
Один винт - это:
во-первых, сложный редуктор с выводом мощности с двух (надежность же) двигателей на этот один винт;
во-вторых, автомат перекоса;
в-третьих, все равно еще один винт, рулевой хвостовой или соосный несущий, со своими двумя (надежность же) двигателями или выводом на него мощности с общего вала;
Квадрокоптер - точнее, в данном случае я даже не знаю... октокоптер? Биквадрокоптер? В общем, вот эта штука - это восемь одинаковых винтов на восьми одинаковых движках с простыми редукторами или даже вовсе без них. Не то что автомата перекоса - переменного шага даже не надо, оно оборотами управляется.
Минус - не умеет в авторотацию. Если у него издохнут сразу два двигателя хотя бы на одной из консолей, оно гавкнется. Или надо тянуть синхровалы, но тогда оно немедленно станет сложнее и дороже не только обычного вертолета, но даже и конвертоплана.